我们好，欢迎收看今日的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和我们聊车的时刻了，提到昂科拉参数图片），也算是别克销量、口碑都不错的车型了，跟着23款昂科拉Plus的上市，这台车也让不少顾客重视，那么现在的价格，买它究竟还值不值？

  23款别克昂科拉Plus 智趣版指导价为13.69万元，定位紧凑型SUV。外观方面，别克昂科拉Plus可谓进行了面貌一新的改变，简直看不到任何我们形象中昂科拉的影子。新车选用别克PURE Design朴实规划理念，全新的分体式格栅+展翼型晶钻LED大灯不只更贴合别克全新家族式规划风格，一起极具辨识度。比较前脸，尾部规划更偏圆润，尾灯与大灯进行了很好地照应，下方后围住还加入了银色护板元素，使尾部看上去更有质感。

  内饰上相同选用了别克最新家族式风格，很多软性原料包裹和麂皮绒调配镀铬装修营建出了一种越级水准。法度双缝线、高亮钢琴烤漆和电镀饰条的融入也尽显高级感。一体式双10.25英寸大屏分辨率达1920*720，反应速度也有所提高。别克eConnect智联人机交互体系不只具有大部分常用功用，还能完成三指飞屏手势操作、自定义卡片组合以及全新百度智能双区域语音操控等特征装备，将科技感与快捷性拿捏的十分到位，未来还可经过OTA长途晋级。

  装备上，这台车的体现仍是不错的，不管是安全装备仍是驾驭操控方面都有给到不少，智能化方面，这台车还有语音辨认，手势操控，车联网，OTA和手机APP长途操控等装备，能够说日常运用这一些装备是彻底没问题的。

  空间上，这台车的车身尺度为4458*1813*1644，轴距为2640，三围数据在同级车中归于中上等水准，一起前后排的头部空间和肩部空间也并不短促，特别是后排腿部和膝部空间别离到达1002毫米和68毫米，换句话说，即使是身段较高的成年人乘坐也不会感到压抑，纯平的后排地台也值得点赞；动力上摒弃了老款昂科拉1.3T三缸发动机，而是搭载了与别克高昂同款的第八代Ecotec1.5T四缸发动机，上限功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是钢链式CVT无级变速，换挡愈加平顺，一起统筹超卓的燃油经济性，50升的油箱加满一箱可续航约600公里，而官方称百公里油耗为6.59升，假如后续还能融入48V轻混体系就愈加完美了。究竟对这个等级来说，老百姓或许对低油耗需求远大于动力上的满足感。

  最终，大李总结一下：这一代昂科拉PLUS外观方面，仍然十分美式的风格，精美凌厉，内饰方面，两块曲面的双联大屏，很有科技感。不过给我形象最深的仍是这台车开起来的体会，1.5T动力很活络，CVT变速箱的平顺度反而不是最大的亮点，调校的很有运动感，零百加快挨近8秒，开起来挺直爽的。智能化方面，也打磨得比较到位，可用性不错，全体装备可圈可点。整体来说，别克昂科拉Plus并没有走传统道路，例如经过入门版下降价格门槛，顶配杰出中配性价比优势等战略来利诱顾客，而是将产品力与价格尽量做到完美匹配，能够说，在这个价位仍旧很值得一看的。

  我们觉得这款车怎么样？感谢我们的耐性观看，喜爱的朋友能够点个重视和赞，你们的支撑便是大李我最大的动力，我们稍后持续来说车。